hola muchachos bienvenidos al blog  hoy tuvimos una mañana con mucha adrenalina con mi compañero jhon  estuvimos probando una belleza de moto la hermosura la DT  200  mi compañero y yo  estuvimos  probando  etas hermosuras muchachos no se preocupen proximamente el video  bueno  esperamos hacer  unos ensayos en las motoras ustedes saben algo unos pikes y mas y ustedes comenten por fa  q va a realizar

bueno muchachos esperen el video para la proxima  bu8eno chicos para la risa 

con ustedes el avispita  carretera la rx 115

 Rx 115s la mejor de las motos de la calle.

• Cuenta la motocicleta con lujoso y completo panel de instrumentos, que ayuda a tener un perfecto control sobre la máquina y que a la vez es de fácil lectura, incluso de noche.
  Especificaciones Motor: RX-115S Tipo: Mono cilíndrico, 2 tiempos, inducción del par Cilindrada: 115 cc Diámetro de carrera: 54.0 x 50.0 mm Relación de compresión: 7.2:1 Potencia máxima: 16.0
  
  HPxx 8.500 rpm Par motor máximo: 1.39 kgm xx 8.000 rpm Lubricación: Autolube Carburador: VM22 Encendido: CDI Arranque: A pedal Capacidad del tanque de combustible: 9 litros Capacidad del tanque de aceite: 1.3 litros Transmisión: 5 velocidades Transmisión final: Cadena Chasis Longitud total: 1.950 mm Anchura total: 745 mm Altura total: 1.120 mm Altura del asiento: 780 mm Distancia entre ejes: 1.240 mm Distancia mínima al suelo: 155 mm Peso (neto): 94 kg.
  
  Suspensión (delantera): Horquilla telescópica Suspensión (trasera): Brazo basculante Freno (delantero) : Tambor Freno (trasero): Tambor Neumático (delantero): 2.50-18-4 PR Neumático (trasero): 2.75-18-A PR Colores: negro, marrón, gris.

•  DT  ESTA MOTO APRECIADO POR MUCHOS ES LA REINA DE LA CARRETERA    ESTA MOTO PRESENTA DISTINTOS CILINDRAJES   

La Yamaha DT 200 es una motocicleta con motor de 2 tiempos fabricados por Yamaha en Brasil. El sendero Yamaha DT 200 surgió en Brasil a fines de 1991 , en sustitución de la Yamaha DT 180 , que catalogar en 1997 . En 1994 llegó la Yamaha DT 200R, una versión mejorada de la DT 200. En 1997 la DT 180 y DT 200 salieron de la imprenta, y en 2000 la Yamaha DT 200 R habían cerrado su producción.    

La Yamaha lanzó el segmento de sendero en Brasil con la DT 180 a finales de 1981 . El DT 180 resultado ser una moto muy versátil y robusto, pero con el paso de los años había limitaciones. Su alto rendimiento y bajo consumo de combustible fueron los factores que obligaron a Yamaha para poner en marcha un rastro en su motocicleta más moderno y refinado. Los competidores han lanzado bicicletas más modernas y mejor rendimiento, ya que el 27,5 Agrale EX y Honda XLX 350R . En 1990 , la fábrica comenzó a investigar un modelo de ruta, basada en la DT 125 , éxito de ventas en el extranjero. La Yamaha ha determinado los requisitos sobre el sucesor del DT 180 , que debe tener los siguientes atributos:

• 2 tiempos de alto rendimiento;
• Refrigeración líquida;
• Buena velocidad final;
• Menor peso del conjunto.

Así nació la Yamaha DT 200 en 1991 . Una motocicleta muy moderno, potente, ágil y confiable. Su motor es de 2 tiempos 195 cc cc , refrigerado por agua. Tiene características como YPVS (la segunda moto para usarla en Brasil , la primera fuera de la RD 350 ), inducción de par y yeis . Con un peso de 110 kg y la potencia de 25 CV , DT 200 posee un rendimiento excepcional para su época y de su categoría. Con el uso de los YPVS , era muy potente y ágil a bajas velocidades, en contra de uno de los problemas del motor de 2 tiempos . Alcanzado 140 kmh carece de fuentes y su aceleración era excelente. Para estos atributos ha sido ampliamente utilizado en las competiciones tales como enduro y transversal. También se usa ampliamente en las pistas, por tener los mismos atributos de la DT 180 : versatilidad, fácil mantenimiento y bajo peso.

PRESENTACION

• STUN MOTOR  DT Y  RX

• QUIENES SOMO NUESTROS NOMBRES SON JOHAN SEBASTIAN OCAMPO Y JHON FREDY CARDONA 
  

 

LES TRAEMOS A PRESENTAR LAS  PRINCESAS DE LA CARRETERA  LAS  ATRAEN LAS MIRADAS   DE TODO LOS PEATONES